Зарядний пристрій СТЕК M100 56-386

Обмежена морська серія

CTEK M100 - відмінний зарядний пристрій для морського транспорту, що забезпечує належний догляд для батарей малих і середніх катерів потужністю 12В. Це повністю автоматизований 8-ступеневий зарядний пристрій, який може служити і в якості зарядки, і як джерело живлення. Пристрій подає струм 7А та ідеально підходить для акумуляторних батарей ємністю 14-150Аh (до 225Аh в режимі профілактичної зарядки). Витрати зворотного струму - менше ніж 1Ah на місяць^*. Пристрій виробляє струм з коливаннями напруги не більше 4%^**.

ЗП СТЕК M100 аналізує здатність батареї отримувати та утримувати заряд, усуває сульфатацію, забезпечує ефективну підзарядку та автоматично перемикається в режим підтримки заряду, якщо акумулятор повністю заряджений.

Продуманий відновлюваний режим Recond повертає до життя глибоко розряджені батареї, що цілком може статися після довгого плавання. Режим AGM забезпечує оптимальну зарядку батарей AGM типу, для яких потрібна більш висока напруга.

Також в пристрої передбачений спеціальний режим Supply, що забезпечує подачу живлення, якщо необхідно від'єднати пристрій без втрати важливих налаштувань.

ЗП СТЕК М100 повністю сумісний з електронікою катерів та гарантує максимальну безпеку процесу зарядки: не іскрить, захищений від помилкового переполюсування або короткого замикання. Вологозахищеність за стандартом IP65.

Гарантія - 5 років.

^{* Витрата зворотного струму розряджає батарею, якщо зарядний пристрій приєднано без дрота живлення. Зарядний пристрій СТЕК має дуже низьку витрату зворотного струму, рівну 1 Ah/міс. Тоді як звичайне значення для інших зарядних пристроїв - 1 Ah/день, що може зруйнувати Вашу батарею.
** Характеристики струму та напруги дуже важливі. Лінійний зарядний пристрій виробляє струм з високими коливаннями. Струм високих коливань нагріває батарею та веде до передчасного зносу акумулятора. Коливання високої напруги можуть завдати шкоди іншому устаткуванню, яке сполучене з батареєю. Зарядний пристрій СТЕК виробляє високоякісний струм з дуже низькими коливаннями. Від'єднувати батарею від автомобіля під час зарядки необов'язково.}